KwikFit krijgt klantbeoordelingen op verschillende kanalen.
De getoonde totaalscore van 8,8 (91.983 beoordelingen) is daar een
gemiddelde van.
- APK
Je laat je auto keuren en krijgt te horen dat hij is afgekeurd. Dat is balen, maar het is meestal goed op te lossen. De belangrijkste vraag is dan: wat nu? Hoe snel kun je herkeuren, wat kost dat en moet je terug naar dezelfde garage? Hier leggen we het helder uit, zoals we het ook aan de balie uitleggen.
Lees meer- Onderhoud
Een automaat rijdt best relaxed: geen koppeling, geen schakelen, gewoon gas en rem. Toch zien we in de praktijk dat veel problemen met automatische versnellingsbakken ontstaan door kleine gewoontes, zoals te snel schakelen tussen standen of de auto hellingparkeren zonder de handrem te gebruiken. Met een paar simpele regels rijd je soepeler én help je de versnellingsbak langer mee te gaan.
Lees meer- APK
Rijd je een dieselauto? Dan gelden er andere APK-regels dan voor benzineauto’s. Dat is niet zomaar, dieselauto’s hebben namelijk andere eigenschappen en uitstootnormen dan benzine- of elektrische auto’s. In dit blog leggen we uit hoe de APK-regels voor dieselauto’s werken.
Lees meer- APK
Bij KwikFit krijgen we regelmatig de vraag: kan de APK ook op zaterdag? Ondanks dat de meeste van onze vestigingen op zaterdag open zijn moeten we veel klanten teleurstellen. Want helaas kan een APK-keuring niet op zaterdag worden uitgevoerd. Een APK-keuring moet direct digitaal worden afgemeld in het RDW-systeem. Omdat die verwerking op zaterdag niet mogelijk is, mogen garages geen APK-keuring uitvoeren.
Lees meer- Airco
Je auto-airco koelt minder goed en dan is de eerste gedachte vaak: bijvullen. Online zie je ook doe-het-zelf setjes, dus de vraag is logisch: mag je je airco zelf bijvullen? In Nederland en de EU is het antwoord in de praktijk meestal: liever niet, en vaak ook niet toegestaan. Dat komt doordat koudemiddel onder strenge regels valt en je bij een airco service niet alleen gas erbij doet, maar ook veilig moet werken en lekkage moet voorkomen.
Lees meer- Katalysator
De katalysator is een onderdeel van je uitlaat dat helpt om schadelijke stoffen uit uitlaatgassen te verminderen. Je merkt er meestal niets van als hij goed werkt, maar zonder katalysator zou je auto veel meer vervuilen en vaak niet door de APK komen.
Lees meer- Trekhaak
Een fietsendrager op de trekhaak is superpraktisch: stabiel, makkelijk laden en je houdt je dak vrij (en dus je auto aerodynamisch). Maar welke trekhaak heb je eigenlijk nodig voor een fietsendrager op jouw auto? Het korte antwoord: bijna elke goedgekeurde trekhaak kan een fietsendrager dragen, zolang je let op de kogeldruk, het type trekhaak en de stekkeraansluiting.
Lees meer- Accu
Je draait de sleutel of drukt op start en er gebeurt weinig. Misschien klikken de relais, misschien flikkert het dashboard, maar starten doet hij niet. In de meeste gevallen is de oorzaak simpel: de accu is leeg. Goed nieuws: vaak kun je weer op weg. Minder goed nieuws: even aanduwen is bij moderne auto's niet altijd de oplossing. Hieronder leggen we de veiligste manieren uit.
Lees meer- Onderhoud
Je auto rijdt nog prima, maar je vraagt je af: heb ik een grote of kleine beurt nodig? Die twijfel is heel normaal. 'Groot' en 'klein' klinken alsof het om twee vaste pakketten gaat, maar in de praktijk draait het om één vraag: wat heeft jouw auto nú nodig volgens het onderhoudsschema én jouw gebruik?
Lees meer- APK
Een nieuwe auto hoeft niet meteen gekeurd te worden. Sterker nog: de eerste jaren ben je vaak APK-vrij. Hoe lang dat precies is, hangt af van de brandstofsoort en de leeftijd van de auto. Daarna verandert ook de frequentie: sommige auto’s moeten om de 2 jaar, andere elk jaar. Bij KwikFit krijgen we deze vragen dagelijks. Hieronder leggen we het in gewone-mensentaal uit, inclusief waarom je soms een APK hebt die twee jaar geldig is.
Lees meer