Autobanden
Een lekke autoband kan niet altijd worden gerepareerd. Een klein lek in het loopvlak is vaak nog te herstellen, bijvoorbeeld wanneer er een spijker of schroef in de band zit. Zit de beschadiging in de zijwand of schouder van de band, is het gat te groot of is er met een (bijna) lege band doorgereden? Dan kan vervanging nodig zijn.
Bij een lek wordt soms als noodoplossing gekozen voor een band proppen. Zo’n prop die vanaf de buitenkant wordt aangebracht, is echter geen permanente reparatie. Voor een duurzame reparatie moet de band van de velg worden gehaald, aan de binnenzijde worden gecontroleerd en (als de schade daarvoor geschikt is) van binnenuit worden hersteld. Op deze wijze doen we bandreparatie bij KwikFit.
Wanneer kan een lekke band worden gerepareerd?
Of een lekke band te repareren is, hangt vooral af van de plek en omvang van de beschadiging en van de staat van de band. Een reparatie is vaak mogelijk wanneer:
- het om een klein gat gaat;
- de beschadiging zich in het daarvoor geschikte deel van het loopvlak bevindt;
- de zijwand en schouder van de band niet beschadigd zijn;
- het karkas van de band intact is;
- er niet langdurig met een te lage bandenspanning is doorgereden;
- de band verder nog in goede staat verkeert.
Alleen naar de buitenkant kijken is niet altijd voldoende. Een band kan aan de binnenzijde beschadigd zijn zonder dat dit van buiten direct zichtbaar is. Als langere tijd is doorgereden met onvoldoende bandenspanning, kan de band van binnen beschadigd zijn geraakt. Een klein gaatje dat oorspronkelijk te repareren was, kan daardoor alsnog leiden tot vervanging van de band.
Een beschadiging in de zijwand of schouder van de band kan meestal niet veilig worden gerepareerd. Deze delen van de band vervormen sterk tijdens het rijden en spelen een belangrijke rol in de constructie van de band. Ook grotere gaten, scheuren, uitstulpingen of schade aan het karkas betekenen meestal dat de band vervangen moet worden.
Kan een band met een spijker erin worden gerepareerd?
Vaak wel. Een spijker of schroef veroorzaakt meestal een relatief klein gaatje. Zit dit in het juiste gedeelte van het loopvlak en is de band verder onbeschadigd, dan kan reparatie mogelijk zijn.
Trek een spijker of schroef niet direct zelf uit de band. Het voorwerp kan het gat nog gedeeltelijk afsluiten. Zodra je het verwijdert, kan de band sneller leeglopen.
Wat betekent een band proppen?
Een band proppen betekent dat een lek vanaf de buitenzijde wordt afgesloten met een rubberachtige prop of veter. Dit wordt soms ook een buitenprop, bandenplug of veter genoemd. Het voordeel is dat de band hiervoor niet van de velg hoeft. Daardoor kan het luchtverlies bij pech relatief snel worden gestopt. Maar... een buitenprop heeft wel een belangrijk nadeel: de binnenkant van de band wordt niet gecontroleerd. Eventuele schade door bijvoorbeeld rijden met een te lage bandenspanning blijft daardoor mogelijk onzichtbaar.
Hierom is een buitenprop bedoeld als tijdelijke noodoplossing en niet als permanente reparatie. Laat de band daarna zo snel mogelijk professioneel controleren.
Kan een prop in de band tot APK-afkeur leiden?
Een prop in een band betekent niet automatisch APK-afkeur. Bij de APK wordt gekeken naar de toestand van de band en naar eventuele beschadigingen. Een goed gerepareerde band wordt doorgaans goedgekeurd. Is de reparatie niet deugdelijk of is bijvoorbeeld het karkas beschadigd, is er een uitstulping zichtbaar of voldoet de band om een andere reden niet aan de eisen, dan kan de band wel worden afgekeurd. Een buitenprop moet daarom niet worden gezien als bewijs dat een band definitief en veilig is gerepareerd.
Hoe wordt een lekke band professioneel van binnenuit gerepareerd?
Voor een professionele reparatie wordt de band eerst van de velg gehaald. Hierdoor kan ook de binnenkant worden gecontroleerd op schade die vanaf de buitenzijde niet zichtbaar is.
Als de beschadiging geschikt is voor reparatie, kan bijvoorbeeld een paddenstoelreparatie worden gebruikt. Deze bestaat uit een steel die door het lek loopt en een brede pleister die aan de binnenzijde van de band wordt bevestigd. Op deze manier worden zowel het kanaal van het lek als het beschadigde gebied aan de binnenzijde afgesloten.
Bij professionele bandenreparatie, zoals bij KwikFit wordt ook gebruikgemaakt van vulkanisatie. Daarbij wordt reparatievloeistof stevig met het rubber van de band verbonden. Hiermee krijg je een sterke en duurzame verbinding tussen het reparatiemateriaal en de band zelf.
Wil je weten wat je moet doen als je daadwerkelijk met een lekke band staat of hoe KwikFit daarbij kan helpen? Bekijk dan onze pagina over lekke banden.