TPMS

Het systeem dat jouw bandenspanning controleert

Vanaf 1 november 2014 moet elke nieuwe personenauto in de EU over het TPMS beschikken. Dit heeft de Europese Commissie bepaald. Maar wat is TPMS eigenlijk?

Wat is TPMS?

TPMS staat voor Tyre Pressure Monitoring System. In het Nederlands noemen we dit systeem ook wel “het bandenspanningscontrolesysteem”. Dit systeem, met speciale sensoren, is bedoeld om de bandenspanning te controleren en is een vast onderdeel van auto’s uit november 2014 en later. Wanneer de bandenspanning te laag of te hoog is, verschijnt er een waarschuwing in het display van de auto.

TPMS sensor: zo werkt het

Waarom is gekozen voor de verplichting van TPMS?

Het doel van TPMS is:

Verbetering van de verkeersveiligheid en minder ongevallen
Met een te lage bandenspanning wordt de remweg langer, heb je minder grip en kunnen de banden oververhit raken waardoor je een klapband kunt krijgen.
Verminderen brandstofverbruik
Met de juiste bandenspanning verbruik je minder brandstof. Dit is niet alleen beter voor het milieu maar ook voor je portemonnee.
Minder bandenslijtage
Met de juiste bandenspanning slijten je banden minder snel. Dankzij de tijdige waarschuwing van TPMS kun je snel wat aan de spanningsverlies laten doen. Dit is niet alleen goed voor je grip en veiligheid maar ook voor de levensduur van jouw banden en dus voor je portemonnee. Want 30% te lage bandenspanning betekent 50% meer slijtage.

Welke systemen zijn er?

Er bestaan twee soorten TPMS: het directe en indirecte systeem.

Direct TPMS
Bij een direct TPMS zit er in elke band een sensor die de spanning en temperatuur meet. De sensoren geven de gemeten spanning door aan de elektronica van het voertuig. De sensoren zijn van buitenaf niet te zien en zitten meestal direct achter het ventiel.
Indirect TPMS
Een indirect TPMS heeft geen sensoren in de banden, maar gebruikt de software van de auto om de bandenspanning te berekenen, bijvoorbeeld het ESP of ABS.

Veelgestelde vragen

Meer veelgestelde vragen