KwikFit krijgt klantbeoordelingen op verschillende kanalen.
De getoonde totaalscore van 8,8 (95.424 beoordelingen) is daar een
gemiddelde van.
Elke automobilist kent het: je rijdt op de snelweg en het voelt alsof je radio net één standje te zacht staat. Vaak komt dat niet door je motor, maar door je banden. Bandengeluid (afrolgeluid) is bij moderne auto’s één van de grootste geluidsbronnen. De stilste autobanden zijn daarom meestal banden die slim ontworpen zijn om minder trillingen en resonantie te maken op het asfalt.
Maar... stilte is ook een beetje verwarrend, want er zijn twee soorten 'stil':
Het EU-bandenlabel helpt vooral bij dat eerste.
Op het Europese bandenlabel staat het externe rolgeluid vermeld in:
Klasse A is het stilste, B is gemiddeld en C is het luidst. Belangrijk detail: het label gaat over geluid buiten de auto. In de cabine kan jouw ervaring anders zijn, omdat auto-isolatie, wielkasten en wegdek ook veel invloed hebben op het geluidsniveau dat je als berijder ervaart.
Op papier lijkt 2 of 3 dB weinig, maar het is merkbaar. Op het label betekent een betere klasse grofweg meerdere dB stiller ten opzichte van de normgrens.
Fabrikanten kunnen het profiel zo ontwerpen dat lucht soepeler stroomt door de groeven van het rubber en dat trillingen beter worden gedempt. Dat scheelt vooral bij constante snelheid.
Brede, sportieve banden en lage wangen geven vaak meer direct gevoel en grip, maar kunnen ook meer geluid doorgeven, zeker op grof asfalt.
Op heel glad asfalt kunnen veel banden stil zijn, op grof ZOAB of ruw beton hoor je verschillen veel sterker. Hoe harder je rijdt, hoe dominanter het afrolgeluid wordt.
Te lage spanning kan banden lawaaiiger maken; te hoge spanning kan juist harder of bonkiger klinken. Correcte spanning is vaak de goedkoopste geluidsupgrade.
Begin met de basics: controleer je bandenspanning, zeker als het kouder of warmer wordt, want verkeerde spanning kan extra rolgeluid geven.
Zie je ongelijkmatige slijtage, laat dan ook de uitlijning checken: scheefstand kan niet alleen je banden sneller laten slijten, maar ook het geluid laten toenemen.
Let daarnaast op cuppen of zaagtandslijtage (een onregelmatig “getand” profiel): banden worden daardoor vaak merkbaar luidruchtiger naarmate ze ouder worden.
Houd tot slot rekening met het wegdek: sommige asfaltsoorten zijn simpelweg luider, wat je ook onder je auto hebt liggen.
