KwikFit krijgt klantbeoordelingen op verschillende kanalen.
De getoonde totaalscore van 8,8 (94.643 beoordelingen) is daar een
gemiddelde van.
Je accu laadt tijdens het rijden automatisch op via de dynamo. Maar als je veel korte ritten maakt kan het gebeuren dat je accu tóch langzaam leegloopt. Hoeveel kilometer moet je dan eigenlijk rijden om je accu weer op te laden? Het antwoord is iets minder "exact" dan je misschien hoopt, maar met een paar vuistregels kom je heel ver.
Het gaat vooral om rijtijd. In veel gevallen helpt 20 tot 30 minuten aaneengesloten rijden om je accu weer netjes bij te laden. Omgerekend is dat vaak grofweg 15 tot 30 kilometer, afhankelijk van je snelheid en de omstandigheden. Waarom tijd belangrijker is dan kilometers? Omdat je accu pas echt goed bijlaadt als de motor langere tijd draait en de dynamo de kans krijgt om het verbruik te compenseren.
In het stadsverkeer sta je vaak stil en rijd je laag in toeren. Hierdoor genereer je minder laadstroom. Op de snelweg draait de motor constanter, waardoor je beter bijlaadt. Auto's met start-stop accu's belasten de accu nog zwaarder, aangezien het starten altijd een flinke hoeveelheid energie verbruikt. Bij koud weer of veel elektrische verbruikers (verwarming, stoelverwarming en achterruitverwarming) gaat er meer stroom uit de accu, waardoor je langer nodig hebt om je accu te "herstellen". Als je rit kort is, eindigt je rit soms voordat de accu weer heeft ingehaald wat er net is uitgegaan. 10 kilometer rijden in de stad laadt dus minder op dan 10 kilometer op de snelweg. Rijd dus altijd een stuk op de snelweg om je accu weer op te laden.
Het begint meestal subtiel. Je auto start wat trager, vooral ’s ochtends of na een paar dagen stilstand. Soms merk je dat verlichting dimt bij het starten of dat elektronica even reset. Als dat vaker gebeurt, kan het zijn dat de accu niet meer optimaal is óf dat er iets speelt met het laadsysteem. Twijfel je? Dan is een accucheck een slimme stap: je weet dan snel of het aan de accu ligt of dat er iets anders aan de hand is. Let in ieder geval op de volgende risicofactoren:
Als je merkt dat je accu het zwaar heeft, helpt het vaak al om af en toe een langere rit te maken. Denk aan een rit van 20–30 minuten zonder al te veel onderbrekingen. Zet grote stroomverbruikers liever pas aan nadat de auto draait. En als je auto lang stil staat, kan sluipverbruik een rol spelen dan is controleren verstandig.
Als je accu echt leeg is en niet meer start, heb je meestal een acculader of hulpstart nodig. Als dit vaker gebeurt, is er vaak meer aan de hand: een accu die op leeftijd is, sluipverbruik, of een probleem met de dynamo of laadregelaar. In dat geval is testen de snelste manier om onnodig vervangen of terugkerende pech te voorkomen.
Wil je je accu opladen door te rijden? Reken dan meestal op 20–30 minuten aaneengesloten rijden,bij voorkeur met een stukje snelweg. Rijd je vooral korte stadsritten en heb je startproblemen? Dan is het slim om je accu en laadsysteem te laten controleren. Krijg je signalen zoals langzaam starten, dimmende verlichting of een accu die vaak leeg is? Dan ook is een accucheck slim. Plan jouw accucheck of plan meteen een accu-vervanging in bij KwikFit.
