KwikFit krijgt klantbeoordelingen op verschillende kanalen.
De getoonde totaalscore van 8,8 (95.130 beoordelingen) is daar een
gemiddelde van.
APK staat voor Algemene Periodieke Keuring. Klinkt officieel, en dat is het ook: het is de verplichte check in Nederland om te kijken of je auto veilig is, niet te veel uitstoot en administratief klopt. Dat is wel zo fijn voor jezelf, maar ook voor alle andere weggebruikers en je omgeving.
In de basis draait het om drie dingen: veiligheid, milieu en registratie. Praktisch betekent dat: we kijken onder andere of je remmen goed werken, je banden voldoende profiel hebben, de verlichting werkt, het stuur en onderstel oké zijn, en of de ruitenwissers doen wat ze moeten doen. Vervolgens checken we of de uitstoot binnen de normen blijft (afhankelijk van je type auto via meting of EOBD-uitlezing). En tot slot: kloppen de gegevens kilometerstand, brandstoftype, papieren, zodat alles netjes geregistreerd is. Kortom: veilig rijden, schone lucht, administratie op orde.
Gemiddeld duurt de APK ongeveer een uur. Soms sneller, soms iets langer. Komt er iets naar boven; een remlicht dat het begeven heeft, een band die te ver is afgesleten, dan laten we eerst weten wat het kost. Laat je het meteen regelen, dan ronden we de keuring daarna gewoon af.
Tijdens de Algemene Periodieke Keuring (APK) beoordeelt de keurmeester jouw auto op veiligheids- en milieuaspecten. De APK-keurmeester bekijkt ook of jouw auto op de juiste wijze is geregistreerd.
De keurmeester beoordeelt jouw remmen, wielophanging, schokdempers, banden, stuurinrichting, verlichting en carrosserie.
Voor benzine-, diesel- of (elektrische) hybride auto's, die vanaf 1 januari 2006 zijn toegelaten, is het uitlezen van het EOBD-systeem verplicht. Afhankelijk van de uitslag van de EOBD-meting kan een vervolgmeting (roetmeting of viergasmeting) nodig zijn.
Bij auto's die voor 1 januari 2006 werden toegelaten en alle LPG-auto's, dient een roetmeting (bij dieselauto's) of viergasmeting (bij auto's met een benzinemotor of LPG-motor met een geregelde katalysator) te worden uitgevoerd.
Met deze metingen wordt gecontroleerd of de uitstoot van uitlaatgassen binnen de daarvoor wettelijk gestelde percentages blijft.
Dieselauto's af fabriek roetfilter APK (zie registratie RDW)
Dieselauto's die af fabriek zijn voorzien van een roetfilter en hiervan registratie hebben bij de RDW zijn vanaf 1 januari 2023 verplicht een fijnstofmeting (deeltjesteller) te laten uitvoeren. Hierbij wordt gecontroleerd of de uitstoot van fijnstof nog voldoet aan de wettelijk gestelde eisen.
Lees meer in de blog "Wat zit er in een APK-keuring?"
Na afloop van de APK krijg je een keuringsrapport. Hierop staat of jouw auto is goedgekeurd of afgekeurd en het geeft een overzicht van afkeurpunten en reparatie-adviespunten. De reparatieadviespunten zijn punten die niet tot afkeuring leiden, maar waar wel binnen afzienbare tijd aandacht aan besteed moet worden door het vervangen of repareren van onderdelen.
Nee. Bij de APK wordt alleen gekeken of jouw auto op het moment van keuring aan de veiligheids- en milieueisen voldoet. Jouw auto wordt tijdens de APK niet op onderhoudspunten gecontroleerd. De remmen van jouw auto kunnen bijvoorbeeld uitstekend functioneren, terwijl de remvoering bijna is weggesleten. Dan komt jouw auto dus alsnog door de keuring.
De APK keuring is een momentopname en geeft geen garantie dat jouw auto de rest van het jaar veilig blijft. Regelmatig(e) controle en onderhoud blijft dan ook belangrijk.
Wil je het jezelf (en je portemonnee) makkelijk maken? Combineer je APK met een onderhoudsbeurt. Bij het invullen van je kenteken op onze site zie je meteen wat je bespaart ten opzichte van een losse keuring. Eén afspraak, één keer plannen, klaar.
